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- [行业动态]汽车CAN总线需不需要加CAN总线-ASIM阿赛姆2025年08月22日 15:54
- 在实际应用中我们可以看到很多can总线加上共模电感,事实上can芯片具有良好的抗静电和暂态电压能力.有些收发器还具有良好的电磁兼容性能,在应用中可以根据设计要求增加保护,滤波等周边设备.对于CAN总线是否增加共模电感,主要从电磁兼容性方面考虑.
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- [常见问答]共模电感在CAN总线中的作用2021年01月19日 17:09
- CAN电路使用共模电感，虽然在EMC中不能明确的对某一项有改善。很多工程师会在CAN外围增加电路。CAN芯片具有抗静电和瞬态电压能力。CAN总线是否要加共模电感，主要从电磁兼容方面考虑。 CAN内部有两个开源电路，开漏输出形式，驱动电路如图所示。这种可以使总线实现显性电平的驱动，而隐性电平则通过终端电阻放电来实现。
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- [常见问答]CAN总线到底要不要添加共模电感？2020年08月13日 11:29
- 控制器区域网路（CAN）是一种功能丰富的车用汇流排标准。被设计用于在不需要主机的情况下，允许网路上的单晶片和仪器相互通信。它基于讯息传递协定，设计之初在车辆上采用复用通信线缆，以降低铜线使用量，后来也被其他行业所使用。CAN建立在基于资讯导向传输协定的广播机制上。
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- [常见问答]CAN总线ESD保护二极管常用的型号有哪些？-[ASIM]2020年01月15日 16:55
- 对于车载行业的工程师来说，can总线一点也不陌生，也经常用到CAN总线ESD保护二极管， 它在汽车领域上的应用是最广泛的，世界上一些著名的汽车制造厂商都采用了CAN总线来实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信。
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- [经典案例]Can总线加共模电感是如何定义的？2019年08月29日 14:41
- CAN的设计上，我们一般为了总线的通讯更加可靠，于是CAN接口添加各种器件，但真正的应用并非都需要，太多的防护一是增加成本，二是器件的寄生参数肯定影响信号本身质量。我们就来简单介绍Can总线加共模电感是如何定义的。 其实我们在现实应用中看到很多CAN总线加共模电感，常规测试中也看不到它具体对哪一项指标有明显改善，有可能反而影响波形质量。工程师为了以防万一，确保可靠，会对CAN添加全面外围电路。CAN芯片其实有很好的抗静电，瞬态电压能力，有些收发器自身也有不错的EMC性能，我们
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