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车载电子ESD防护问题

随着电子技术在汽车中应用越来越多，车载移动电话，车载电视及音响，GPS车载导航仪，摄像头，车载电脑等。国内外对车载电子设备的可靠性要求越来越高，由于汽车在不同的气候和环境条件下人员可能带上非常高的静电，车载电子设备的集成度越来越高，对其静电放电的影响越来越大。这些电子模块和各种接口使PND面临诸多潜在危险，包括过电流、过电压以及会损坏敏感电子设备的ESD、EMI，它们都有可能损坏电子线路。因此，系统线路中的大多数模块和接口都必须要进行电路保护的设计。  

ESD是静电放电的简称。在汽车电子领域，ESD从元器件、模块到系统这三个方面，从引用标准、参数模型以及测试标准均有不同范畴和定义。错误的理解会导致错误的电路设计和设计试验验证，最终导致产品不合格。正确理解ESD的内容对于汽车电子设计是非常有帮助的  。

车载电子ESD防护中的主要异常  

车载环境中存在多种瞬间过压，这些瞬间过压有可能对电路造成永久的损坏。随着汽车电子的发展，车身中包含了各种各样的电子模块和单元。因此，在设计这些电路的过程当中，必须要保证所有的线路能够不被车载环境中的瞬间过压损坏。  

车载环境中电源电路中的瞬间过压包括：负载突降(LoadDump)、跳变开始(JumpStart)以及各种各样的电压噪声。其中抛负载过压是车载环境中最严重的瞬间过压，在12V车载系统中，其瞬间过压可达125V。  

ESD产生的瞬间高压能破坏敏感的CMOS器件及器件内部的连接，它在引发IC失效的事件中排名第一，所占比例超过60%。静电来源于物体间的相对运动和电荷积累，积聚的电荷通过一定的路径释放从而形成放电(ESD)。ESD进入设备电路侵害器件的方式有两种：耦合或直接进入。在后一种方式中，ESD通过设备与外界相连的通道有：天线、按键、电源或各种与外界相通的物理接口。对于便携式电子设备来说，ESD防护及器件选择一直是系统设计中的难题。

  

车载电子ESD防护选择  

车载电路保护往往不仅仅是选一、两个合适的器件那么简单。在设计中，首先要对可能出现的异常情况逐一分析，选择合适的保护方案。阿赛姆电子可从成本、风险、品质、空间存储等多方面因素考虑设计出最佳的优化方案。在电路设计中采用两个或多个器件以分级保护方式达到电路保护的目的。阿赛姆EMC实验室可提供测试，调节各元件的保护偶合点，计算、验证其边界参数，保证保护方案可以覆盖所要求保护的全部异常。